高校生のためのドリブルドライブモーションオフェンス

はじめに

こんにちは、三原です。本書をお読みくださり感謝しています。

この本であなたが手に入れるものは、次の３点です

• ドリブルドライブモーションの考え方
• 選手にわかりやすく伝える理論
• 具体的な動き方の解説

「ドリブルドライブモーション」とは、２０１０年頃から世界中で注目されているバスケットボールのオフェンス戦術です。

NBAを始め、多くのチームが何らかドリブルドライブの一部分を取り入れてプレーしています。

「背が小さいけど、何とかして勝ちたい」と考えているバスケットボールチームにはとても参考になる戦術です。

本書を手に取っていただいたからには、あなたはバスケットボールに詳しくて、ドリブルドライブモーションに期待をしていることでしょう。

でも、同時にこんなこともお考えではないでしょうか？

• 自分のチームには難しいにちがいない
• プロがやってる戦術が子どもたちに合うわけない

でも、そんなことはありません。

むしろドリブルドライブモーションは育成年代に最も適した戦術なのです。

なぜならばこの戦術は、もともとアメリカの高校の先生が考えたものだからです。

だからこの戦術最大の特徴は「とても簡単にできる」ということです。

わたし自身、高校バスケを指導して現在１６年目になりました。

毎年多くの試行錯誤をくり返していますが、その根底にあるのは「背の小さいチームが、どうやったら点数を取れるのか」です。

そしてきっと同じ悩みを持っている方は多くいるはずです。

ドリブルドライブモーションはその名の通り、ドリブルで１対１をすることをメインにしているオフェンスです。

でも、しっかりとチームで約束事が決まっていて、周囲の選手が協力する形にまとまっています。

ドリブルドライブは個人スキルを伸ばすと同時に、チームプレーの大切さを教えるのにも最適です。

今現在、あなたのチームでやっているオフェンスがすでにあって、それにドリブルドライブモーションの良い部分だけを採り入れる、ということも十分に可能です。

もちろん、ゼロからのスタートで、すべてを１から取り組んでいくこともできます。あなたのニーズに合わせて、必要な情報を使ってください。

わたしと同じうようにバスケットが大好きで、だからこそ悩んでいるあなたのお役に立てれば、これ以上の喜びはありません。どうぞ最後までお楽しみください。

ドリブルドライブモーションとは

ドリブルドライブモーションは、その名の通りドリブルでゴール下を攻めるプレイです。

ドリブルの１対１がしやすいように、チーム全員で動いてスペースが作れるように計画されています。

もしあなたのチームに、大きいセンターがいなければドリブルドライブモーションは最適のオフェンスです。

基本の形は、図のような４アウト１インになります。

１がドライブでゴールに向かいます。そしてシュートします。

１がシュートできないとすれば、４のディフェンスDがカバーに来るからです。そうしたら４がノーマークです。

４をノーマークにしないためにはCがカバーするしかありません。そうなれば逆サイドの３がノーマークです。

またはボールサイドのBがカバーに来ることもあります。このときはコーナーの２がノーマークです。

１がドライブでAを抜けなければ、セフティーとして背後に入ってきた５にパスを返します。そして５が再びドライブをします。

これがドリブルドライブモーションの基本です。

このように、１つのドライブにチーム全員が合わせる計画になっています。そしてノーマークの味方を見つけて、もっとも有利な人がシュートします。

フォーメーションを覚えるというより「バスケットボールの本質を理解する」という点で最高の戦術です。だから、育成年代に最適なのです。

ドリブルドライブにおける３つの誤解

ドリブルドライブモーションの魅力について語ると「それって本当に良いオフェンスなの？」という疑問を持つ人が少なくありません。

なぜならばドリブルドライブモーションは、今までの常識をくつがえす考え方であり「未来のバスケットボール」だからです。

最初にドリブルドライブモーションを学ぶ人が懐疑的になるのも無理はありません。

なので、このオフェンスについて理解を深めるためにも、よくある「３つの誤解」についてお話ししておきます。

もしかしたら、今あなたも同じことを考えているでしょうから。

１．選手に高い能力がないと、戦術を学んでも意味がない

確かに、すべての戦術は個人の能力が高くないとうまくいきません。

でも「うちには良い選手がいないから」と嘆いていること自体が問題です。そう考えている時点で、成長がないからです。

戦術の中には、個人の能力があることが前提で作られているものも多くあります。プロのチームが使っている戦術の多くはそいういうものでしょう。

でもドリブルドライブモーションは、元々は高校生むきに作られた戦術なのです。特徴としては

• 理解がしやすい
• 全員に攻撃チャンスがある
• やってるうちにスキルが上達する

というオフェンスです。特に「やっているうちにスキルが上達する」というのは素晴らしいことで、わたし自身も高校生に指導していて、それは実感しています。

選手の能力がないとできない、ではなく、やっていけば選手の能力が高まる。それがドリブルドライブモーションです。

２．もう自分にはオフェンス理論があるから、別に新しいものは必要ない

あなたが若手のコーチならともかく、ベテランのコーチだとすれば、おそらくこう考えるでしょう。

• 自分には得意のオフェンスパターンがある
• 自分のチームでは、すでにその練習を積んでいる
• 新しいオフェンスを取り入れたら、今までの練習が無駄になる

だから新しいオフェンスを学ぶ必要はない、ということです。

でも、ドリブルドライブモーションは「パターン」というより「考え方」です。完璧なセットプレーではなく、フリーランスオフェンスを「交通整理」した形とイメージしてください。

つまり、今までのあなたのオフェンスに、良いと思われる部分を「つけ加え」するだけでも良いのです。

そっくりそのまま真似するのではなく、あなたのオフェンスにドリブルドライブモーションの一部分だけをつけ加えてください。きっと攻撃力が増すこと間違いなしです。

ドリブルドライブモーションは、本来４アウト１インのポジションで作られたオフェンスです。

でも、わたし個人の経験では、センターがチームにいないということも多かったです。

そこでわたしはドリブルドライブモーションの考え方を応用して、５アウトのプレイにアレンジしました。

そういうことをあたなが自分のチームで行うことが可能なのです。

なお５アウトのプレイについても本書では解説しています。

もちろん、あなたがオフェンスの指導について悩んでいるならば、そっくりそのままドリブルドライブモーションを取り入れてください。まちがいなく効果はあります。

３．１対１ばかりでチームプレイではない

ドリブルドライブモーションはドリブル１対１が中心ですが、そのために「周りがどう合わせるか」が計画されています。

• スペースを取って広がる
• パスを受けに動く
• ドライブに合わせる

こういうことが理解しやすく計画されているのです。

「ドリブルばっかりつくようになる＝悪いオフェンス」というイメージがあるかも知れませんが、それとは違います。

確かに、目的のない無駄なドリブルはしてはいけません。でも、このオフェンスではむしろ「ドリブルの目的」をしっかり指導することができるので、無駄なドリブルが減ります。

１対１をするばかりでチームプレイにならないのではなく、味方が１対１をしやすいスペースを作るためにどう動くか、というバスケットボールの本質を理解するために最適のオフェンスです。

オフェンス成功の３要素

ドリブルドライブモーションだけでなく、世界中にはいろいろなオフェンスの戦術があります。

しかし、あなたがどのようなオフェンスをやろうとも、絶対に外すことできない「成功の３要素」があるのです。それは、

１．アタックメンタリティ
２．ギャップを広げる
３．スペーシング

１．アタックメンタリティ

まずは「常に攻撃的であれ」ということです。ボールを持ったら自分で「攻めるぞ」という気持ちを忘れてはいけません。特にドリブルドライブモーションでは「ドリブルで相手をやっつける」ということがメインになりますので、攻め気が大事になります。

ボールを持ったらできることは３つで「シュート、ドリブル、パス」ですが、この順番が大事です。まずはシュートを狙うのです、そうするとディフェンスがチェックに出てくるので、出てきたらドリブルで抜きます。

下がったら、打て
出てきたら、抜け

バスケットにはこのような金言があります。まずシュートで次がドリブル。この順番が大事です。

そして、ドリブルで抜いていけば、ディフェンスのカバーが寄るはずです。そうしたらパスを出すのです。「シュート→ドリブル→パス」の順で攻めていきましょう。

ボールを持ったらすぐにパスを探したり、ドリブルをついたりする悪い習慣はすぐに直すべきです。

２．ギャップを広げる

ボールマンが「よし！攻めるぞ！」という気持ちになっても、下の図を見てもらえれば、せまくて攻めにくいのは一目瞭然ですね。せまいからです。

一般的に、プレイヤー同士のスペースは５mが最適とされています。５mだと遠すぎず、近すぎず、パスするにもしやすいからです。

でも、ドリブルで１対１をすることだけ考えると、ちょっとせまいんです。ディフェンスが近くにいて、カバーしやすいんですね。パスを回すのには良いスペースですが、ディフェンスもすぐ近くにいるので抜けません。

この通常のスペースを「１ギャップ」といいます。ちなみにギャップとは「すき間」という意味です。

１ギャップではせまいのでドリブルで抜けない。だから倍に広がって２ギャップにしましょう。

• サイドの２人は４５度ではなく、コーナーまで下がります。
• ガードの２人もパイプ（制限区域の幅）から広がって２ギャップにします。

そうすれば、ご覧の通り、スペースが広がってガラガラですよね。

このようにして２ギャップにしてドライブコースを作ります。

さらに１が５にパスをして、バスケットにカットします。そうすると、５と２の間が「３ギャップ」になります。最大限に広いスペースで、ドリブルがしやすくなります。

このようにして２ギャップ以上を作ることを目的に動くのです。攻め気を持ったボールマンを生かすためのチームプレイとして、具体的な動きが「ギャップを広げる」ことになります。

３．スペーシング

スペーシングとは「コートの立ち位置をバランスよく保つ」ということです。

１がボールを持っていて、周囲は２ギャップを作っています。センター４はボールの逆サイドにいます。この最初の立ち位置が「グッド・スペーシング」です。

１がドライブをしてディフェンスを引きつけ、２にパスを出したとします。この時、一瞬スペースが崩れます。

こうなったら次のようにしてスペースを埋めるのです。

• ５がスライド
• ３がトップに上がる
• １がアウトサイドに出る

こうすることで再びスペーシングが保たれます。

攻めるということは「動く」ということです。動けば必ずスペースが崩れますから、それに合わせて周囲も動く必要があるわけです。つまり、「攻めながらスペースを保つ」という意識が重要になります。

オフェンスの目的は「クローズアウトの発生」だ

クローズアウトとは「ディフェンスがあわてて出てくること」です。下の図のような状況です。

ディフェンスは左右の動きには強いものですが、クローズアウトのような「前後」の動きにはとても弱いのです。シュートを止めようとあわてて出てきたディフェンスは、簡単にドリブルで抜くことができます。

つまり、ディフェンスをやっつけるためには、「クローズアウトを発生させる」ことができれば良いのです。そのためには３要素の「攻め気」「ギャップ」「スペース」が必要です。

• ボールマンが攻め気を持つ
• ２ギャップだから抜ける
• ディフェンスが収縮する
• 味方が広がっているのでパスが出せる

という順に崩していけば、クローズアウトが発生するのです。

そして、一度クローズアウトが発生できれば、またドライブで抜いていけますから、さらにディフェンスが後追いになるわけです。こういう攻めが良いオフェンスなのです。

１回のオフェンスで数回のクローズアウトを発生させる。これを意識しましょう。

ポジションごとの役割

ふつうバスケットボールのポジションは

• １がポイントガード
• ２、３がフォワード
• ４、５がセンター

という分け方が一般的です。

でも、ドリブルドライブモーションでは少し違います。そして明確な理由があります。

• １は最もスピードのあるポイントガード
• ２は最も高確率のシューター
• ３はもう１人のシューター
• ４はセンター
• ５はもう１人のポイントガード

まず１と５がガードとしてボールを持ちます。スピードでディフェンスをやっつけて、ゴールに向かってドライブです。

もちろん狙いはレイアップですが、こうするとディフェンスはカバーに収縮します。そうしたら、両側のシューターが３Pを打ちます。

さらに、ボールと反対側のインサイドには４のセンターです。ドライブに合わせてパスを受けたり、リバウンドに備えたりするためにこの位置が最適です。

なお、「ドリブルドライブモーション」は高校バスケ指導者であるヴァンス・ウォルバーグさんが考えたオフェンスです。このオフェンスを彼が考えたとき、最初は「AASAA（アッサー）」と名づけていました。

• A ＝　Attack（ドリブルで攻撃）
• S ＝ Skip（パスを飛ばす）

つまり「アタック、アタック、スキップ、アタック、アタック」ということで、とにかくドリブルで攻める。ディフェンスが収縮したらパスを飛ばす。この連続だ、という意味です。

「ドリブルドライブモーション」という名前が一般的ですが、実はこれは後から他人がつけた名前なんです。オフェンスの本質を表現しているので、わたしは「アッサー」という名前の方が好きですね。アッサーの名を覚えておくと、このオフェンスの理解に役立つと思い、紹介しました。

シュートの期待値

これは「何が良いシュートなのか（シュートセレクション）」ということを理解するために大切な理論です。

指導者であれば、あなたが理解するだけでなく、必ず子どもたちに伝えましょう。

まず、あなたのチームの「試合でのシュート確率」を集計します。集計すべきシュートは４種類です。

1. ペイント内の２点
2. ペイントの外の２点
3. ３点シュート
4. フリースロー

これらの確率が、次のようなものだったと仮定します。

1. ペイント内の２点　＝　６０％
2. ペイントの外の２点　＝　４０％
3. ３点シュート　＝　３３％
4. フリースロー　＝　７０％

おそらく、あなたのチームもだいたいこのくらいなはずです。

ゴールから遠ければ遠いほど、確率は下がります。だから指導者は「できるだけ近づいて打て！」と教えがちですが、もうちょっと考える必要があります。

シュートの確率を、その得点でかけ算するのです。これをシュートの「期待値」と呼びます。

確率だけではなく、期待値を見ると、本当に打つべきシュートがわかってきます。

1. ペイント内の２点　６０％　x　２　＝　１.２点
2. ペイントの外の２点　４０％　x　２　＝　０.８点
3. ３点シュート　３３％　x　３　＝　１.０点
4. フリースロー　７０％　x　２　＝　１.４点

期待値としては、一番高いのは「フリースロー」です（フリースローは２ショットが基本なので、２点として考えます）。つまり、フリースローをもらった時点で「１.４点が期待できる」という意味になります。

なので一番望ましいシュートは、ファウルをもらうことなのです。

次に望ましいのは「ペイント内」ですね。１.２点の期待ができるシュートです。

まずはドリブルドライブでゴール下に突っ込んでいく理由は、

• ファウルをもらうため
• ゴール下でシュートするため

という明確な目標があるからです。

さらに、ディフェンスがカバーに寄ってきて収縮した場合、アウトサイドでノーマークになった選手にパスをしますね。

アウトサイドからシュートさせるわけですが、ちょっとでもゴールに近い方が良さそうに思いがちです。

でも期待値としては、３点シュートの方が高いことがわかります。逆に言えば、２点シュートを打ったら損をするのです。

期待値からシュートセレクションを考えると「ドライブでゴール下　→ ３点シュート」という流れが理想なことがわかりますね。

そして２点のアウトサイドはなるべく打たない方が良いということも。

まずはこの理論を指導者も選手も、頭に叩き込みましょう。シュートセレクションがしっかりしているチームは簡単に負けません。そのくらいシュートセレクションの考え方は大事なものなのです。

ドリブルドライブモーションの生みの親、ヴァンス・ウォルバーグさんは自分のチームにオフェンスを教えるときに、次のような合言葉を伝えるそうです。

I Like 3 , I Love Lay Up.
（３Pが好き、レイアップは大好き）

得点期待値を的確に表した言葉ですね。すばらしい！

理想のシュートチャートはこのようなものになります。

ちなみに、１試合全体の得点期待値は「１.０」以上を目標にしましょう。

たとえば

• １００回のオフェンスで１００点取れたら「１.０」です
• １００回のオフェンスで８０点取れたら「０.８」です

試合のデータを取ってみると、１.０を超えているチームは少ないはずです。けっこう高めの目標になります。

試合の反省材料として、この得点期待値を計算するのはわかりやすい方法です。１.０を超えれば大体の試合に勝ちます。

シュートセレクションを「１.０を下回るシュートは打たない」という共通認識をすれば、理解しやすいです。

スロットと５つのゾーン

ドリブルドライブモーションでは、コート上にいろいろな名前がついています。コートの特定の場所に意味を持たせて、プレイをわかりやすく伝えるためです。

ブローアウトゾーン

バックコートを「ブローアウトゾーン」と呼びます。日本語では「吹き飛ばす」で、「とにかくボールを早く運べ」という意味になります。

リバウンドを取ったところからオフェンスがスタートします。できるだけ早くセンターラインを越えることを意識しましょう。ボールを運ぶのに早いのは、ドリブルよりも「パス」です。

• ４がリバウンドを取った
• ２、３はコーナーにダッシュ
• １がボールを受ける

このようにしてパスをつなぎ、オフェンスをスタートです。そしてなるべく早くコーナーにボールが進むようにパスを飛ばしましょう。

ブレイクダウンゾーン

ここはディフェンスをドリブルで抜く位置です。トップの位置をこう呼びます。

１がボールを持っていて、ディフェンスと１対１になります。ここでディフェンスをやっつけるわけですが、ドライブの目標は「スロット」です。

スロットとは制限区域の横の線のことです。「スロットを狙ってドライブ」というのが基本的な考え方です。ただ漠然とゴールに向かうのではなく、コートに引かれている線を目指すので、わかりやすいですよね。

スロットは左右に２つありますので、どちら側を抜いていくのかは１の判断になります。

ラック

スロットをドライブして、一番の狙いは「ラック」です。制限区域の下半分、つまりはゴール下をこう呼びます。

ラックとは「たな」という意味で、本棚に本を入れるように、食器棚に食器を入れるように、ここまで来たら「必ずシュート」が約束です。最低でもファウルをもらうようにします。

 

ドラッグ

ラックまで行けなければ、ディフェンスを収縮させているはずなので、パスをさばくべきです。

フリースローラインを越えてからラックまでの間を「ドラッグ」ゾーンと呼びます。

ドラッグとは「引っ張る」という意味です。文字どおりディフェンスを引っ張り出すわけです。

 

ドロップ

スロットを狙ってドライブしたけど、抜けない場合は「ドロップ」で止まります。ドロップとは「落とす」という意味で、「抜けなければここで止まりますよ」という約束にします。

場所はフリースローの角あたりです。ドロップで止まった時は、周りの選手が動いてパスをつなぎます。

以上が「ゾーン」の説明です。コート上に名前をつけて、プレイを明確にすることは、とても優れたコーチング手法ですね。

３人の動き「ウィーブ」

ドリブルドライブモーションの動き方を最初に覚えるには３対３から始めましょう。３人のパス交換のことを「ウィーブ」と言いますが、このウィーブが５対５の時の基本になるからです。

１がトップでボールを持っています。２と３はコーナーです。１はブレイクダウンゾーンで目の前のディフェンスをドリブルでやっつけて、ドライブをします。

左右どちらのスロットに行っても良いのですが、今は向かって右サイドにドライブしたとしましょう。

この時、１のプレイは３つで、

• ラックまで行ってシュート
• ドラッグでディフェンスを引きつけて２にパス
• ドロップで止まる

ラックとドラッグのプレイに対しては、２はそのままコーナーにステイします。

ドロップで止まった場合だけ、２は動きます。選択肢は２つで、

• バックカットに抜ける
• キックアップに上がる

まずはバックドア。ディフェンスにスキがあれば走り抜けます。

キックアップに上がる時は、必ず１のボールラインより高い位置に上がります。

そして、パスを受けたらゴールに向かってミートします。

今度は２がドライブです。狙いは逆側のスロットになります。同時にパスをした１はコーナーに抜けましょう。

このように２回目のドライブをすると、今度は２と３が「合わせの関係」になります。

２がスロットにドライブして、ドロップで止まったら３が合わせるのです。

• ２がドロップで止まった
• ３がキックアップ
• パスを受けたら３が逆のスロットへドライブ
• ２はコーナーへ抜ける

この動きをくり返すと「８の字」を描くようにウィーブが続けられます。ずっと続けていれば、必ずディフェンスは遅れる時が来ますから、レイアップに行けるはずです。

いつでもスペースが広く、合わせがいる状態が保たれるこの動きをまずは覚えましょう。

簡単に説明した後、最初はゆっくりとした動きでディフェンスをつけずにやってみます。プレイヤーはすぐに８の字のパターンを覚えるはずです。

そうしたら後はくり返し３対３をやりましょう。細かい部分を気にするよりも、遊びの要素も含めて、ライブの３対３をやる方が身につくものも多いはずです。

ドライブへの合わせ

では実際に５対５の動きです。大きく３種類あります。まずは１がまっすぐドライブした「レーンドライブ」です。

レーンドライブ

• １がスロットにドライブ
• ２はコーナーでステイ
• ３は少し上に上がる
• ４はデッドロー
• ５は背後に入る

一番の狙いは、ラックまで行きシュートすることです。ファウルをもらうか、２点を取ることが最優先です。

それができないとしたらディフェンスがカバーに来ているはずです。ドラッグゾーンから２にパスをして３Pシュートを打たせましょう。

もう１つのパスコースが逆サイドの３です。３はエンドライン沿いだとパスを出しにくい角度になるので、ドライブが始まったら少しだけ上に上がります。目安は「３Pラインの折れ曲がったところ」あたりです。

さらにセンター４への合わせも狙います。４は「デッドロー」と言って、バックボードの裏側にいるのが基本です。なぜならここまで下がると、ディフェンスは１のカバーに行きにくくなるからです。

通常のローポストに立つと、１の邪魔になってしまいます。細かいことですが、細かい部分にこだわることが大きな差をもたらすのです。

１のドライブに対して４のディフェンスが「アーリーカバー（早めのカバー）」に飛び出したら、１はフワッと浮かせたロプパスを出します。バウンズパスでも良いでしょう。

４はゴール下でイージーシュートになります。アーリーカバーかどうかの判断は、制限区域の「ブロック」より上に来てるかどうかが目安です。

ここまでのパスコースがダメだったら、最終的には５のセフティーにパスを返します。ドライブしたら「セイフティのため１人が背後に入る」は鉄則です。

パスを受けたら、今度は５がレーンドライブです。同時に１は外に出て、スペーシングを保ちます。このとき１と４は交差するので、４がスクリーンをかけてあげるようにします。

スキップパスには「ピン」をする

３にスキップパスを飛ばしたときに、もう１つ覚えておきたいのは、センター４の「ピン」です。

１から３にパスが飛ぶ直前のディフェンスは、このようになっています。

これが一瞬にしてボールが移動するわけですから、４はディフェンスに対して完全に前のポジションが取れていることになります。なので、スキップパスが飛んだと同時に

• あえてディフェンスに１歩近づく
• 体をぶつける（ピン）
• シールしてポジションを取る

ということをして大きく面を取るのです。

ここにパスが入れば即２点ですから、３も必ずここを見ておきましょう。ディフェンスを「がびょうで刺す」ようなポジションの取り方なので「ピン」と呼ばれているプレイです。

ミドルドライブ

次はミドルドライブです。直線ではなく、反対のスロットを狙って内側にドライブした時です。

ミドルドライブは、レーンドライブの「鏡」のようなものです。同じ形を逆サイドで行うのです。

• １がミドルのスロットにドライブ
• ４は逆サイドにサークルムーブ
• ３はコーナーにステイ
• ２は少し上がる
• ５は背後に入る（セフティ）

ポイントはセンター４の動きですね。大きく制限区域を横切って逆サイドに行きます。ディフェンスがカバーに行けば、自分が完全にノーマークです。

ベースラインドライブ

２がベースライン方向にドライブした時の合わせです。

• ３はコーナーにステイ
• ４はリング正面に上がる（Tアップ）
• １は背後に入る（セフティ）
• ５はトップに上がる

ベースラインのドライブに対して４がリングの正面に上がることを「Tアップ」と言います。これは後に説明するバックドアのプレイにも使いますので覚えておきましょう。

ドロップで止まった時

ラックに行ってシュートするのが最大の目標ですが、ディフェンスが下がったりしてドリブルで抜けないときはよくあります。そんなときは「ドロップ」で止まりましょう。

３対３のところでも述べましたが、ドロップで止まったらコーナーの合わせは、

• バックドアに走る
• キックアップに上がる

この２択です。

まずはバックドアを説明します。

バックドアに走る

• １がドロップで止まる
• ２がバックドアに走る
• そこにバウンドパス
• ４はTアップ

１がスピードを出してドライブをすれば、２のディフェンスBはボールに注意が行きます。そして２のことを見なくなります。そうしたらバックドアのチャンスです。

２は全力でダッシュしましょう。バウンドパスが通ってレイアップです。

もし２のシュートをDがカバーするとすれば、４のディフェンスです。なので４はTアップします。

パスが通らなければフラッシュポスト

２にパスが通らなければ、２はコーナーまで走り抜けます。逆戻りはしません。

２が通り過ぎたら、４はボールをもらいにフラッシュポストします。次は１と４の２対２です。

そこにパスを出したら１は走りましょう。１・２リターンを受けてレイアップができます。

１にパスを出すと見せかけて４が１対１をしてもOKです。

タイミングさえ合えば、ここまででどこかでシュートに行けるはずです。何らかの理由でシュートまで行けなければ、最後は５がセフティーに来てもらってパスを返します。

キックアップ

以上がバックドアシリーズですが、試合中に一度でもバックドアが決まると、当然ディフェンスが警戒してきます。そうなったら次は「キックアップ」です。上に上がってパスをもらうのです。

ポイントは「ボールより高い位置」でパスを受けることです。こうすると２はすぐにドライブするコースができるからです。

パスをした１はコーナーに抜けます。そして２は逆のスロットにミドルドライブです。

以上がドライブへの合わせです。**合わせの動きこそが「チームプレー」です。**考えなくても体が自然に動くようになるまで、くり返し練習しましょう。

５アウトのドリブルドライブ

センターポジションに置くような選手がいないチームは、５アウトでドリブルドライブモーションをやりましょう。

まずは全員３Pラインの外側に広がります。ポジションは特に固定しません。

このままドライブしたら、全員がサークルルールで合わせます。

• 右のドライブには右回り
• 左のドライブには左回り

このように動きます。コーナーの2はバックドア狙いの動きです。

１つだけ例外は、ベースラインドライブをしたときに、反対側のコーナーは止まっておく、ということです。つまり３はコーナーに止まっておきます。その方がパスを出しやすいからです。

このドライブへの合わせが基本ですが、立ち止まった状態でドライブを始めようとすると「１ギャップ」なのでスペースがせまいはずです。

そこで５アウトでは４アウトよりも「パス＆カット」が有効です。ボールのないところが動いて２ギャップを作るわけです。

１が４にパスをした後、ボールをもらうつもりでゴールにカットします。ボールをもらえれば、リターンパスを受けてレイアップです。

さらにこの動きをすれば、１が動いたとこが２ギャップになるので、ドライブするスペースが作られます。パスがもらえなくても動くことに意味があるのです。

もう１つの動きとしては、１が４にパスをしたら、逆サイドの５が「ななめのカット」をする方法です。「ななめのカット」は１のバスケットカットよりもボールが入りやすいのが特徴です。１はウイングの位置にアウェイします。

５にパスが入ったら、そのままレイアップに行けます。スロット目がけてドライブしましょう。

または４が走り込んでハンドオフ（手渡しパス）を受けるプレイもできます。２がボールを受け取ったら、左のスロットにドライブです。

ななめのカットした５にパスを出すことができなければ、そのまま逆サイドまで走り抜けましょう。そうすると、２ギャップができるので、左のスロットが空きます。そこにドライブです。

カットをした人の後のスペースにドライブする動きをわたしは「たすきがけ」と呼んでいます。交差するような動きだからです。この「たすきがけのドライブ」はいろいろな動きの中でできますから、ぜひ覚えておきましょう。

速攻からドリブルドライブ

これまでドリブルドライブモーションの仕組みを説明してきましたが、このオフェンスは決してハーフコートのセットオフェンスではありません。５対５でセットされたディフェンスを攻めるよりも、速攻の流れの中でドライブをした方が相手は守りにくいからです。まずはボールを早く運び、ディフェンスが戻るより前にドライブを仕掛けましょう。

速攻の場面としては「２対１」と「３対２」が代表的です。その攻め方を解説した後、５人の走るコースを説明します。

①２対１

・ボールとゴールを結んだラインをイメージする
・ライン上にディフェンスがいなければドライブ
・真正面にディフェンスが来たら、パス

２対１の約束はこれだけです。多少強引にドライブに行くことが大事です。ディフェンスが真正面に来ていないのにパスを出そうとすると、パスミスにつながります。良いパスを出すにしても、ドライブをすることです。

パスかシュートか迷ってしまったら、必ずシュートしましょう。２対１ならば、絶対にオフェンスリバウンドが取れるからです。ジャンプシュートで終わってはダメです。絶対にラックまで行ってシュートしてください。

②３対２

• ディフェンスが「ヨコ並び」だったら、トップの１がドライブ
• ディフェンスが「タテ並び」になったら、サイドにパス
• ２はリングにドライブ
• ディフェンスが２人来たら、トップの１にパス

カギは１の動きです。まずはドライブで行けるところまで行きましょう。そして、ディフェンスがタテに並んだらサイドにパスを出します。

サイドにパスを出したら、１はエルボー（フリースローラインの角）にポジションを取ります。そこが必ずノーマークになるスポットだからです。パスをもらってジャンプシュートするか、スペースがあればランニングシュートに行きましょう。３対２でもできるだけラックでシュートすることを目指します。

③５人の走るコース

• リバウンドを４が取ったら、１がサイドでパスをもらう
• ２、３はコーナーに走る
• ５はボール運びと逆のレーンを走る
• ４は１の後ろを走る

まずはこの４つのレーンを埋めるように走りましょう。そして、ボールをできるだけ早くコーナーに進めます。

• ２にパスしたら１がカット（1人目）
• １がカットした後ろから、４がカット（2人目）
• 逆サイドで５が３にスクリーン（３人目）
• 入るところにパスを入れて、ラックでシュート

ここまで走り込めば、ゴール下でシュートすることができるはずです。ディフェンスは完全にマッチアップすることができないので、戻ってきてもドライブを止めることはできないでしょう。

バスケットボールは切り替えのスポーツです。ディフェンスでボールを取った瞬間が、オフェンスの始まりです。すぐにそれぞれのコースを走り、ボールをコーナーまで進めて、できるだけ早く２対１を作る。これがドリブルドライブモーションの理想的な始め方です。

おわりに（ドリブルドライブモーション誕生秘話）

これまでドリブルドライブモーションの解説をして来ましたが、最後にこのオフェンスがどのようにして生まれたのか、そのエピソードをお伝えしておきます。この話を知っておくことで、ドリブルドライブモーションへの愛着が増し、オフェンスの深い理解につながるからです。

ドリブルドライブモーションは、もともとはヴァンス・ウォルバーグというアメリカの高校のコーチが考案したものです。ウォルバーグさんは地元では有名なコーチでした。常に自分のチームを勝たせるために努力を惜しまないコーチでした。

ある年、ウォルバーグさんのチームには「とてもスピードがあるが背が小さい２人のガード」がいました。この２人はどこと試合をしてもスピードでは負けずに、スペースさえ広ければドリブルでゴールまでドライブしていくことができました。逆に長身選手はゼロ。背の高いセンターは誰もいない。そんなメンバー構成でした。

ふつうはセンターをポストに立たせて、確率の高いゴール下でシュートさせる戦術を立てるのですが、このメンバーではやりたくてもそれができません。かえってポストが邪魔になります。そこでウォルバーグさんは試行錯誤を重ねて、ドリブルドライブモーションの原型となるオフェンスを作り出します。そしてそれを「AASAA（アッサー）」と名付けました。

AASAAとは「Attack(アタック）」、つまりドリブルでの攻めを繰り返して、攻め切れなければ「Skip（スキップ）」パスを飛ばす。アタック、アタック、スキップ、アタック、アタック、とにかくドリブルで行け！という計画されたオフェンスです。このチームにぴったりの戦術で、大成功を収めました。ウォルバーグさんの高校は地元では噂のチームとなったのです。

このウォルバーグさんはとても勉強熱心な方で、自分たちの大会がない期間は全米を移動して、上のレベルのチーム、特に大学のチームの練習を見学に行っていたそうです。実際に最先端のバスケを学ぼうと、大学のコーチに連絡を取り、足を運ぶわけです。

ある日、名門のメンフィス大学に行き、ジョン・カリパリさんの練習を見せてもらった時のことです。勉強に行ったはずのウォルバーグさんが言われた一言は、「私はあなたを知っていますよ。アッサー、とても良いオフェンスらしいですね。私にアッサーを教えてくださいよ」。逆にカリパリさんのほうが教えてくれと言ってきたのでした。

カリパリさんは言わずと知れた名コーチです。NBAのヘッドコーチを務めた経験もありますし、現在はケンタッキー大学のヘッドコーチです。ケンタッキー大学と言えば、アンソニー・デイビスをはじめとして、NBAに何人も選手を輩出している超名門です。そのレベルのトップコーチに、いち高校のコーチであるウォルバーグさんが「逆に教えてくれ」と言われたのです。

当時のメンフィス大学には新入生でデリック・ローズがいました。ローズはドリブルの１対１が優れた選手で、のちにNBAのMVPを取るほどの能力の持ち主です。彼を中心にオフェンスを組み立てたかったカリパリさんは、ドリブル主体の「アッサー」に目をつけたのです。

カリパリさんは「アッサー」を完全理解した後、２人でさらに改良をして「ドリブルドライブモーション」とわかりやすい名前に付け替えます。結果は大成功。NCAAトーナメントで優勝こそできませんでしたが、メンフィス大学の勝率は全米１位を記録したのです。

この話でウォルバーグさんが素晴らしいのはもちろんですが、わたしはカリパリさんの人格にも感銘を受けました。NBAのコーチまで務めたカリパリさんがいかに努力家か、よくわかる気がします。自分の経験が豊富にもかかわらず、常に新しいことを探し求める姿勢。そして、自分のためなら誰からでも教えを受ける謙虚さ。さすが超一流だな、と思います。

今までの常識をくつがえすようなドリブルドライブモーションに全米中が注目し、しかもそれは高校のコーチが考えたものだということで、世界中のコーチに夢を与えたのです。「高校生向きの戦術なら、わたしのチームにもできるはず」と。そして事実、ドリブルドライブモーションは世界に広がります。

センターをポストに固定しないで、大きく広がる。小さい選手もドリブルで攻めて、クローズアウトを発生させる。こうした現代バスケットボールの形は、ドリブルドライブモーションから生まれたのです。

これをお読みのあなたは、ドリブルドライブモーションのすべてを自分のチームで行っても良いですし、一部分を生かすこともできます。あなたのチームにきっと役立つ部分があるはずです。

本書を最後までお読みくださり、感謝しています。同じバスケット仲間として、いつかお目にかかれることを楽しみにしています。ありがとうございました。